Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2022 против Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Honda GL 1800 Gold Wing 2022 в сравнении с GLX 1800 Goldwing 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda GL 1800 Gold Wing 2022 - байк сверх-дорогой цены, при этом Honda GLX 1800 Goldwing 2002 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
118
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
5500
Степень Сжатия
10.5:1
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer controlled digital / electric
Стартер
Integrated Starter Generator system
нет данных
Система зажигания
Computer controlled digital
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
нет данных
Главная передача
Enclosed shaft
нет данных
Сцепление
(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
25 Litres
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
360 kg
Колесная база
1695 mm / 66.7 in
нет данных
Размеры
Length: 2475 mm / 97.4 in Width: DCT 925 mm / 36.4 in / MT 905 mm / 35.6 in Height: 1340 mm / 52.7 in
нет данных
Мокрый вес
MT 366 kg / 806.8 lbs - DCT 367 kg / 809 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Задний Тормоз
Single 316mm ventilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
нет данных
Задняя Шина
200/55R 16
180/60 R16
Передняя Шина
130/70R 18
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-Link system with Showa shock absorber
нет данных
Передняя Подвеска
Double-wishbone
2x 296mm discs 3 piston calipers
Рама
Aluminum die-cast, twin tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Старт на Милю
нет данных
12.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
202.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.1 Litres

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2022 и Honda GLX 1800 Goldwing 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3292454 руб.
740391 руб.
Rear Rim
6.0 x 16
нет данных
Front Rim
3.5 x 18
нет данных
Год
2022
2002
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / Automatic-DCT
Honda GLX 1800 Gold Wing
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS system
нет данных
Primary Reduction
1.795 (79/44)
нет данных
Final Reduction
Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100S Katana 198 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple S.E. 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF R1 Jonathan Rei Replica Limited Edition 2024 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото