Сравнение мотоциклов:
Honda GL 400 1978 против Yamaha XS 400 1979

Honda GL 400 1978 в сравнении с Yamaha XS 400 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XS 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а GL 400 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
396
392
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
69.0 x 52.4 mm
Макс. Мощность
40 hp @ 9500 rpm
38 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
38
Макс.мощность на об/мин.
9500
8800
Макс. Крутящий Момент
3,2 kg-m @ 7500 rpm
3,3 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
29
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery ignition - With contact breaker points / electric & kick

Трансмиссия: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chaon
6 Speed / chaom

Размеры и масса: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 Litres
Сухой Вес
216 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
182 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
нет данных
Задняя Шина
3.75-18
3.75-18
Передняя Шина
3.25-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual chocks
Single disc
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork.

Динамические характеристики: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
105 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
60 mp/g

Прочие характеристики: Honda GL 400 1978 и Yamaha XS 400 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177942 руб.
155969 руб.
Год
1978-79
1979-81
Модель
Honda GL 400
Yamaha XS 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio MP3 250 2006 фото Мотоцикл Triumph Daytona 600 2003 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2000 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 2008 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2014 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото