Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против KTM 390 Duke 2017

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 - байк выше средней цены, при этом KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
43.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
9500
Степень Сжатия
10.5:1
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
167
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Bosch EMS
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и KTM 390 Duke 2017

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
6 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1357 mm / 53.4 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in
Колея
110mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
200/55-R16
150/60-17
Передняя Шина
130/7018
110/70 -17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
WP monoshock
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
WP inverted fork 43 mm
Рама
нет данных
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
328624 руб.
Rake l
30.5
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2017
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
Steering head angle
нет данных
66
ABS
Electronically controlled combined ABS
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500E 1998 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 765R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H2 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2020 фото