Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 Grom 2021 против Suzuki SlingShot 125 2011

Honda MSX 125 Grom 2021 в сравнении с Suzuki SlingShot 125 2011 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а MSX 125 Grom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.6лс. Honda MSX 125 Grom 2021 - байк средней стоимости .

Rear Rim

MT 2.5-12
нет данных

Front Rim

MT 2.5-12
нет данных

Год

2021
2011 - 14

Модель

Honda MSX 125 Grom
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

25.0
нет данных

Front Wheel

5 Spoke Aluminium Cast
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 5Ah

Rear Wheel

5 Spoke Aluminium Cast
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
4-Stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

124.9 cc / 7.62 cu-in
124 cc / 7.6cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50.0 x 63.1 mm
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

9.6 hp / 7.2 kW @ 7250 rpm
6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.6
8.5

Макс.мощность на об/мин.

7250
7500

Степень Сжатия

10.0:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

10.5 Nm / 7.7 lb-ft @ 5500 rpm
10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3500

Стартер

Electric
Electric and kick

Система зажигания

Electronic CDI
нет данных

Питание двигателя

Injection PGM-FI
Carburetor VM18

Engine management system

нет данных
Suzuki 125 Slingshot Plus

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multiplate
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

6 Litres / 1.58 US gal
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

761 mm / 29.9 in
нет данных

Колесная база

1200 mm / 47.2 in
нет данных

Размеры

Height 1015 mm / 39.9 in
1265 mm / 49.8 in

Мокрый вес

103 kg / 227 lbs
128 kg / 282 lbs

Дорожный Просвет

180 mm / 7.0 in
160 mm / 6.3 in

Колея

81 mm / 3.2 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Drum, mechanical leading trailing

Передние Тормоза

Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Drum, mechanical leading trailing

Задняя Шина

130/70-12
3.00 - 18 52P

Передняя Шина

120/70-12
2.75 - 18 42P

Задняя подвеска

Mono shock, steel square pipe swingarm
Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

31mm USD forks
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Steel mono-backbone frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 305 Belt Drive 1983 фото Мотоцикл Zero S 2016 фото Мотоцикл Yamaha SRX 250F 1987 фото
Мотоцикл Honda CB 1000R 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 250 R 2011 фото Мотоцикл Honda GB 250 Clubman 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 фото