Сравнение мотоциклов:
Honda Navi 110 2018 против Suzuki SlingShot 125 2011

Honda Navi 110 2018 в сравнении с Suzuki SlingShot 125 2011 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл, а Navi 110 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2018
2011 - 14

Модель

Honda Navi 110
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Аккумулятор

нет данных
12V, 5Ah

Fuel Reserve

нет данных
1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
4-Stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

109.1 cc / 6.6 cu-in
124 cc / 7.6cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

5.91 kW / 8 hp @ 7000 rpm
6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8
8.5

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

9.5:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

8.9 Nm / 6.5 lb-ft @ 5500 rpm
10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

8.9
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
3500

Стартер

Electric & kick
Electric and kick

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Carburetor
Carburetor VM18

Engine management system

нет данных
Suzuki 125 Slingshot Plus

КПП / Привод колеса

V - Matic
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

3.5 Litres / 1.08 US gal
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

765 mm / 30.1 in
нет данных

Колесная база

1286 mm / 48.6 in
нет данных

Размеры

нет данных
1265 mm / 49.8 in

Мокрый вес

99 kg / 218 lbs
128 kg / 282 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.3 in

Задний Тормоз

130mm Drum
Drum, mechanical leading trailing

Передние Тормоза

130mm Drum
Drum, mechanical leading trailing

Задняя Шина

90/100-10 Tubeless
3.00 - 18 52P

Передняя Шина

90/90-12 Tubeless
2.75 - 18 42P

Задняя подвеска

Monoshock, spring loaded hydraulic type
Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Under bone
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2004 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker 900 2019 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2016 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350F  1985 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2009 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 401 2024 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото