Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 125R 2001 против Vespa GTS 125 Super 2009

Honda NSR 125R 2001 в сравнении с Vespa GTS 125 Super 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл, а NSR 125R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 125R 2001 - байк очень малой цены, при этом Vespa GTS 125 Super 2009 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Объём двигателя
125
124.8 cc 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
15 hp 10.9 kW @ 9500 rpm
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
9500
9750
Макс. Крутящий Момент
15 Nm @ 8000 rpm
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive discharge
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Главная передача
нет данных
Belt drive
Сцепление
нет данных
Automatic dry clutch with dampers

Размеры и масса: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Емкость Топливного Бака
13 Litres
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
132 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Disc, 220 mm
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Disc, 220 mm
Задняя Шина
130/70-17
130/70-12"
Передняя Шина
100/80-17
120/70-12"
Задняя подвеска
нет данных
2 x shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
Рама
нет данных
Sheet metal with welded reinforcements

Динамические характеристики: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Red, Black, Orange

Прочие характеристики: Honda NSR 125R 2001 и Vespa GTS 125 Super 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
64952 руб.
67642 руб.
Год
2001
2009
Модель
Honda NSR 125R
Vespa 125
Dry Weight
нет данных
148 kg / 326 lbs
Wheels
нет данных
Alloy, two tone
Аккумулятор
нет данных
6V AC
Fuel system
нет данных
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>