Сравнение мотоциклов:
Honda NSR 250SE 1994 против Suzuki T 350 1970

Honda NSR 250SE 1994 в сравнении с Suzuki T 350 1970 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то T 350 это весьма популярный в России мотоцикл, а NSR 250SE это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki T 350 1970 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NSR 250SE 1994 и Suzuki T 350 1970

Двигатель
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Объём двигателя
249
315 cc / 19.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
40hp @ 9000 rpm
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
39
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
TB 10A
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
3.3 kg-m @ 8000 rpm
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
39.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI type
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
2 x VM32 carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki T 350 Rebel

Трансмиссия: Honda NSR 250SE 1994 и Suzuki T 350 1970

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda NSR 250SE 1994 и Suzuki T 350 1970

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
Сухой Вес
138 kg
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NSR 250SE 1994 и Suzuki T 350 1970

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, internal expanding
Передние Тормоза
2x 274mm discs 4 piston calipers
Drum, internal expanding
Задняя Шина
150/60-17
3.25-18
Передняя Шина
110/70-17
3.00-18
Задняя подвеска
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
Twin adjustable shocks
Передняя Подвеска
preload and rebound
Telescopic fork, oil damped

Прочие характеристики: Honda NSR 250SE 1994 и Suzuki T 350 1970

C02 Emissions
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Model Name
нет данных
Tubular steel, double cradle
Год
1994
1970-71
Модель
Honda NSR 250SE ( MC28 )
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Lubrication system
нет данных
Oil injection
Final Reduction
нет данных
2.71

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 250R 1990 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FT 1980 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 850T3 California 1975 фото Мотоцикл Kawasaki W3 650 1973 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото