Сравнение мотоциклов:
Honda NT 650V Deauville  1998 против Honda NTV 650 1996

Honda NT 650V Deauville  1998 в сравнении с NTV 650 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 это редкий в России мотоцикл, а NT 650V Deauville  это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NTV 650 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
647
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7897
7897
Степень Сжатия
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
6053
Макс. Мощность, кВт
40
40
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital transistorized

Трансмиссия: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
223 kg
185 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -17
150/70-17
Передняя Шина
120/70 -17
110/80-17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 115mm wheel travel
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

Старт на Милю
14.4 sec / 148 km/h
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
170 km/h
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Honda NT 650V Deauville  1998 и Honda NTV 650 1996

Год
1998
1990-93
Модель
Honda NT 650V Deauville
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja Special Edition 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout 2013 фото
Мотоцикл Yamaha SR 400 35th Anniversary Edition 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Dirt 1991 1991 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото