Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 J 1988 против Honda XL 700V Transalp 2008

Honda NTV 650 J 1988 в сравнении с XL 700V Transalp 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 700V Transalp это редкий в России мотоцикл, а NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NTV 650 J 1988 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 700V Transalp 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
V-Twin, SOHC , 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
81 ,x 66 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
44 KW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
59.8
Макс.мощность на об/мин.
7897
7750
Степень Сжатия
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Electronic fuel injection 40mm throttle bodeies
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
60 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
5500
Макс. Мощность, кВт
40
44
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / кардан
5 Speed / chain
Главная передача
Кардан
нет данных

Размеры и масса: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
773 mm
841 mm
Сухой Вес
185 kg
214 kg
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
130/80 -17
Передняя Шина
110/80-17
100/90 -19
Задняя подвеска
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Pro-Link with adjustable compression damping, 173mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm leading-axle fork, 177mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

Старт на Милю
13.6 sec / 93 mp/h
13.5 sec
Максимальная Скорость
170
173.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
46.6 mp/g
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda XL 700V Transalp 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
344130 руб.
Год
1990-93
2008
Модель
Honda NT 650 Bros MKII
Honda XL 700V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1995 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2005 фото
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2019 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1975 фото Мотоцикл BMW R 45 1978 фото