Сравнение мотоциклов:
Honda NX 125 Transcity 1989 против Yamaha Tricity 125 2014

Honda NX 125 Transcity 1989 в сравнении с Yamaha Tricity 125 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс., а NX 125 Transcity это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13лс. Yamaha Tricity 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1989-92
2014-15

Модель

Honda NX125 Transcity
Yamaha Tricity 125

Dry Weight

нет данных
146 kg / 321.8 lbs

Wheels

нет данных
Dual front wheel

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

124
124.8 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm
52.4 x 57.9 mm

Макс. Мощность

13 hp @ 9000 rpm
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

13
11.0

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Степень Сжатия

Single 24mm carb
Liquid-cooled

Макс. Крутящий Момент

1.0 kg-m @ 7500 rpm
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

9.8
10.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
5500

Макс. Мощность, кВт

9
нет данных

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Automatic

Главная передача

нет данных
V-belt

Емкость Топливного Бака

9 Litres
6.6 Litres / 1.7 US gal

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Сухой Вес

120 kg
нет данных

Размеры

нет данных
Height 1215 mm / 47.8 in

Мокрый вес

нет данных
152.0 kg / 335.1 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
120 mm / 4.7 in

Задний Тормоз

110mm Drum
Hydraulic disc

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2lpiston caliper
Hydraulic disc

Задняя Шина

460 -17
110/90-12 tubeless

Передняя Шина

300 -21
2x 90/80-14 tubeless

Задняя подвеска

Prolink Monoshock, 180mm wheel travel
Unit swing

Передняя Подвеска

Hydraulic fork tubes of 35 mm diameter, 204mm wheel travel.
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 650 Dakar 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2013 фото Мотоцикл Honda XR 650L 1999 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Multi-Roundel " 2005 фото
Мотоцикл Ducati Panigale V2 White Rosso 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4 1999 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Classic 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото