Сравнение Honda NX 650 Dominator 1988 и 2000года по характеристикам на БАЗАМОТО

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг. Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85 1974N07P38

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

		- E-mail*
+7		- Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
		- Как к вам обращаться?*
		- Пароль*
		- Повторите пароль*

Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 1988 против Honda NX 650 Dominator 2000

Honda NX 650 Dominator 1988

Honda NX 650 Dominator 2000

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Не мешай машине работать

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов: Honda NX 650 Dominator 1988 против Honda NX 650 Dominator 2000

Honda NX 650 Dominator 1988

Honda NX 650 Dominator 2000

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 1988 и Honda NX 650 Dominator 2000

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Не мешай машине работать

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 1988 против Honda NX 650 Dominator 2000