Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Kawasaki Z 1000 2009

Honda RS 150 2016 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а RS 150 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
127
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Digital
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
4x 38mm throttle bodies
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Multiple wet with coil spring
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1420 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
190/50 R17
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
120/70 R17
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Twin Tube Steel
Steel, Backbone frame

Динамические характеристики: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
550086 руб.
Год
2016 - 17
2009
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 AMG Special Edtion 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Veltro Pista 2006 фото
Мотоцикл Maico Taifun 347/397 1953 фото Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл Jawa 250/822 GS / OHV 1984 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото