Сравнение мотоциклов:
Honda TLM 220R 1988 против Vespa 200 Rally 1972

Honda TLM 220R 1988 в сравнении с Vespa 200 Rally 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Rally это не продающийся в России мотоцикл, а TLM 220R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda TLM 220R 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Vespa 200 Rally 1972 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

Двигатель
Air cooled. two-stroke, single cylinder SOHC, 2 valve,
Two stroke, single cylinder, horisontal cylinder
Объём двигателя
216
198 cc / 12 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66.5 x 57 mm
Макс. Мощность
13 hp @ 5000 rpm
9.2 kW / 12.5 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
12.5
Макс.мощность на об/мин.
5000
5700
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 4000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
9
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick start
Питание двигателя
Single 26mm Keihin carb
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Marelli CW 7 LTP, Champion N 88, Bosch W240 T2, KLG FE 80, Lodge 2H LH

Трансмиссия: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

Емкость Топливного Бака
6 Litres
8.2 L / 2.2 US gal
Размеры
нет данных
1230 mm / 48.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

Задний Тормоз
Drum
127 mm drum, expanding type
Передние Тормоза
Single disc
125 mm drum, expanding type
Задняя Шина
4.00-18
3.5 x 10"
Передняя Шина
2.75-21
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Swinging arm
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Moonlight metallic, Race red, Iacca red, Katmandu red, Polaris Grey, Coral red

Прочие характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Vespa 200 Rally 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266333 руб.
150000 руб.
Cooling Sysstem
нет данных
Air cooled, forced
Год
1988
1972 - 79
Модель
Honda TLM 220R
Vespa 200 Rally
Dry Weight
нет данных
103 kg / 227 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable, split rim
Аккумулятор
нет данных
6V
Reserve
нет данных
1.8 L / 0.47 US gal
Gear Ratios
нет данных
Direct drive
Production
нет данных
41 700 units
Wet- W eight
89 kg
нет данных
Turning Radius
нет данных
1400 mm / 55 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Laverda 500 Alpino S 197 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото
Мотоцикл AJS Bobber 125 2012 фото Мотоцикл Ducati 851 Prototype 1987 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 750R RC 30 1987 фото