Сравнение мотоциклов:
Honda VF 1100S Sabre V65 1985 против Kawasaki Z 750R 2011

Honda VF 1100S Sabre V65 1985 в сравнении с Kawasaki Z 750R 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а VF 1100S Sabre V65 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 121лс. Honda VF 1100S Sabre V65 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 750R 2011 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1098 cc / 66.9 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 55.3 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
121 hp / 88.3 kW @ 9500 rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
121
106
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
Wet sump
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
101.7 Nm / 10.4 kg-fm / 75.0 ft-lb @ 7500 rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
101.7
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
4x 36mm Keihin CV type
нет данных

Трансмиссия: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Multi-plate wet
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
6th 4.31 5th 5.16 4th 6.18 3rd 7.43 2nd 9.31 1st 13.19
1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21) Final reduction ratio 2.867 (43/15)

Размеры и масса: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

Емкость Топливного Бака
21.9 Liters / 5.8 gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
831 mm / 32.7 in
815 mm
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
152 mm / 6.0 in
нет данных
Колея
94 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

Задний Тормоз
Single 279mm disc 2-piston caliper
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 274mm disc 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
130/90 -17
180/55 17
Передняя Шина
110/90 -18
120/70 -17
Задняя подвеска
Single shock swing arm, air-adjustable Pro-Link with remote 3-way adjustable rebound damping
2x 300mm discs 4 piston caliper
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 41mm air-adjustable leading-axle forks with 3-way adjustable rebound damping and TRAC
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
119 mm / 4.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

Старт на Милю
11.38 sec. / 120.36 mph
12.0 sec
Максимальная Скорость
177 mph
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Honda VF 1100S Sabre V65 1985 и Kawasaki Z 750R 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
289986 руб.
259923 руб.
Год
1985
2011-12
Модель
Honda VF1100S Sabre V65
Kawasaki Z 750R
Dry Weight
241.5 kg / 532.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Consumption Best
44 mpg
нет данных
Dry-Weight (wet)
нет данных
203 kg (230 kg)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2000 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 X-FORCE 2012 фото Мотоцикл Honda CB 400 F 1975 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Custom 2005 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 1200 2012 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото