Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750S Sabre 1982 против Honda CB 750 KZ 1978

Honda VF 750S Sabre 1982 в сравнении с CB 750 KZ 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 KZ это весьма популярный в России мотоцикл, а VF 750S Sabre это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 750S Sabre 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 750 KZ 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC , 4 valve per cylinder
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
748 cc / 45.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
82 hp / 59.8 kW @ 9500 rpm
57 kW / 77 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
77
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
70 Nm / @ 7500 rpm
65 Nm / 6.6 kgf-m / 48 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
70
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized, pointless with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
4x 32mm Keihin CV integrated dual-draft type carburetors
4 x 30 mm Keihin carb

Трансмиссия: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, hydraulic-operated
нет данных
Передаточные Числа
6th 4.92 5th 5.89 4th 7.05 3rd 8.48 2nd 10.63 1st 15.06
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.3 US gal
20 L / 5.3 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
798 mm / 31.4 in.
Колесная база
1570 mm / 61.8 in
нет данных
Размеры
Width 830mm / 32.7 in
нет данных
Мокрый вес
246 kg / 542 lbs
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

Задний Тормоз
Drum
180 mm drum
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
Single 275 mm disc
Задняя Шина
130/90-17
4.00-18
Передняя Шина
110/90-18
3.25-19
Задняя подвеска
Pro-link Showa single damper, adjustment air pressure rebound damping
Dual shocks, swinging arm
Передняя Подвеска
37mm Air-assisted telescopic fork with TRAC anti-dive
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
101.5 mm / 4.0 in.

Динамические характеристики: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

Старт на Милю
12.3 sec / 171.1 km/h
12.4 sec
Максимальная Скорость
204.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40.6 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 750S Sabre 1982 и Honda CB 750 KZ 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
122400 руб.
263537 руб.
Год
1982-83
1978 - 79
Модель
Honda VF 750S Sabre
Honda CB 750 K Z
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
236 kg / 520 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Reserve
нет данных
4.9 L / 1.3 US gal
Fuel Consumption
нет данных
4.4 L / 4.7 US quarts

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>