Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750F-R 1995 против Honda CB 900FB 1981

Honda VFR 750F-R 1995 в сравнении с CB 900FB 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а VFR 750F-R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 105лс. Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
105 hp 76.6 KW @ 10000 rpm (rear tyre 91.3 hp @ 9800 rpm)
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
105
95
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
4x 36mm Keihin CV
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
72.6 Nm 7.4 kg-m 53.5 ft-lbs @ 8000 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
72.6
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
76
70
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
243 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
210 kg / 226 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 280mm discs
Задняя Шина
170/60 VR17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 VR17
100/90-18
Задняя подвеска
Pro-link single sided swing arm. adjustable preload, 130mm wheal travel.
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 140mm wheel travel no external adjustment
Adjustable telehydraulic fork.

Динамические характеристики: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
11.3 sec / 190.6 km/h
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
232.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VFR 750F-R 1995 и Honda CB 900FB 1981

Год
1995
1981
Модель
Honda VFR 750F
Honda CB 900FB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2015 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 фото
Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл BMW R 850GS 1999 фото Мотоцикл BSA Bantam 125 1951 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото