Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 против BMW C 1-200 2000

Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 в сравнении с BMW C 1-200 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C 1-200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW C 1-200 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1099
176
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
62 x 58.4mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
18 hp 13 KW @ 9259 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
18
Макс.мощность на об/мин.
5000
9259
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
Electrical fuel injection
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
17 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Макс. Мощность, кВт
50
13
Зажигание / Стартер
CDI / electric
BMS / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
Automatic / belt drive

Размеры и масса: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

Емкость Топливного Бака
15 Litres
9.5 Litres
Сухой Вес
261 kg
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 225mm disc
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Задняя Шина
170/80-15
140/70 - 12
Передняя Шина
120/90-19
120/70 - 13
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Engine swinging arm. 85mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
Telelever. 75mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

Старт на Милю
15.2 sec / 137.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.3 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 и BMW C 1-200 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
516666 руб.
Год
1995-97
2000
Модель
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
BMW C1-200
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB12 B Tourist Concept 2013 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото Мотоцикл Gilera ER 350 Dakota 1987 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2010 фото
Мотоцикл Gilera Apache 125 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2004 фото Мотоцикл Norton Atlas Ranger 2019 фото Мотоцикл VOR SM 530 2003 фото