Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow 2002 против SYM Jet Sport X50 2014

Honda VT 400 Shadow 2002 в сравнении с SYM Jet Sport X50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Jet Sport X50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

Двигатель
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Single cylinder, 2-stroke
Объём двигателя
399 cc / 24.2 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
нет данных
Макс. Мощность
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
2.6 kW / 3.5 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
VDD1B
1.2 L / 2.5 US pints
Макс. Крутящий Момент
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
4.2 Nm / 0.43 kgf-m / 3.1 ft/lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35
4.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
BR 8HSA

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

КПП
5 S peed
CVT
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet multi-plate
Centrifugal, dry

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
6.3 L / 1.7 US gal
Высота Сиденья
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колесная база
16620 mm / 63.8 in
нет данных
Размеры
Width 925 mm / 36.4 in
1275 mm / 52.2 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

Задний Тормоз
Drum
Drum, 110 mm / Disc 160 mm
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Hydraulic disc, 190 mm
Задняя Шина
170/80-15 M/C 77S
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
120/90-17 64S
120/70-12 tubeless
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, White, Orange

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow 2002 и SYM Jet Sport X50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182451 руб.
150434 руб.
Rear Rim
нет данных
0.12 L / 0.25 US pints
Год
2002-04
2014
Модель
нет данных
SYM Jet Sport X 50
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V, 6 Ah
Наименование модели
Honda Shadow 400
нет данных
Fuel system
нет данных
Separate, forced oil supply
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43 km/l 101 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S DiversiOn 1998 фото Мотоцикл BSA A 75 Rocket III 1968 фото