Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Jawa 640 Sport 1995

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 в сравнении с Jawa 640 Sport 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 640 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.5лс., а VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Jawa 640 Sport 1995 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Jawa 640 Sport 1995

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
343.4 cc / 21.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
23.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
5250
Степень Сжатия
9.2;1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
Макс. момент, Нм.
51
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Magneto VAPE A67 contactless
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
Engine management system
нет данных
Jawa 640 Sport

Трансмиссия: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Jawa 640 Sport 1995

КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi disc in oil bath

Размеры и масса: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Jawa 640 Sport 1995

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
162 kg / 357 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Jawa 640 Sport 1995

Задний Тормоз
160mm drum
165 mm Drum, mechanical control
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
265 mm Disc, hydraulic control
Задняя Шина
170/80-15
2.15 B x 18"
Передняя Шина
100/90-19
нет данных
Задняя подвеска
Swing Arm
Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Jawa 640 Sport 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
135000 руб.
Год
2005-
1995
Модель
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
нет данных
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 B x 18"
Wheels
нет данных
Steel, deepened profile, multi-spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 6Ah
Gear Ratios
нет данных
Tubular, double, closed
GVWR
нет данных
342 kg / 754 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.8 L / 0.74 US gal
Turning Radius
нет данных
3.5 m / 11.5 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda CM 250T 1981 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл BSA DBD 34 1960 фото
Мотоцикл KTM 620 Duke 1997 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2018 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Glide 1983 фото