Сравнение мотоциклов:
Honda VT 700C Shadow 1985 против Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Honda VT 700C Shadow 1985 в сравнении с Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то E N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а VT 700C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.3 cu-in
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
62 HP / 45.3 kW @ 7500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
62.1 Nm / 45.8 ft-lb @ 6000 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
62.1
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7300
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full transistor ignition
Digital TCBI

Трансмиссия: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
Wet Plate

Размеры и масса: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
714 mm / 28.1 in
Колесная база
1,525 mm (60.0 in
1595 mm / 62.8 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
139 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Задний Тормоз
Drum
180mm drum
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
140/90-15 70H
140/90-15
Передняя Шина
110/90-19 62H
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks
36mm Telescopic forks
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: Honda VT 700C Shadow 1985 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201250 руб.
249284 руб.
Год
198 4-85
2005 - 09
Модель
нет данных
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
нет данных
199.1 kg / 439 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
33.0
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm
Наименование модели
Honda VT700C Shadow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1983 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Indian Scout FTR 750 Dirt Track 2016 фото
Мотоцикл Honda CB 650R 2026 фото Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2011 фото