Сравнение мотоциклов:
Honda VT 700C Shadow 1985 против Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Honda VT 700C Shadow 1985 в сравнении с Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а VT 700C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Honda VT 700C Shadow 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
745 cc / 45.3 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
62 HP / 45.3 kW @ 7500 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
69
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
62.1 Nm / 45.8 ft-lb @ 6000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
62.1
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full transistor ignition
Electronic Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Wet, multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.3 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1,525 mm (60.0 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
175 mm / 6.9 in
Колея
139 mm / 5.5 in
нет данных
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
140/90-15 70H
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
110/90-19 62H
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Double cradle
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Honda VT 700C Shadow 1985 и Suzuki DL 650XT V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201250 руб.
348956 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
198 4-85
2019
Модель
нет данных
Suzuki DL 650XT V-Strom
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Наименование модели
Honda VT700C Shadow
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GB 250 Clubman 1983 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2013 фото