Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Ducati Streetfighter 2011

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Ducati Streetfighter 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Streetfighter это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс., а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati Streetfighter 2011 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
745
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
104 x 64.7mm
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
155 hp 115.6 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
155
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
87.5 lb-ft 119 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9500
Макс. Мощность, кВт
50
115
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
- / electric
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
16.5 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm
Сухой Вес
нет данных
169 kg / 373lb
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.1in
Мокрый Вес
228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

Задний Тормоз
Drum
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
Задняя Шина
140/90 -15
190/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 -19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Showa 43mm fully adjustable upside-down fork
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
137 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Ducati Streetfighter 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
1642832 руб.
Год
1983-84
2011
Модель
Honda VT 750C Shadow
Ducati Streetfighter
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2006 фото Мотоцикл Laverda TTS 800 1999 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TZ 750 Street Legal 1978 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2012 фото Мотоцикл BSA MC 1 1952 фото