Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Honda CB 650F 2016

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с CB 650F 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 650F 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
67 x 46 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
85.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
11000
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
PGM-FI Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
62.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Steel diamond twin spar
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 45 in
Мокрый вес
нет данных
208.0 kg / 458.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
101 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc with single piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
180/55-ZR17
Передняя Шина
110/90 -19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Monoshock with adjustable preload
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
137 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Honda CB 650F 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
550493 руб.
Год
1983-84
2014-15
Модель
Honda VT 750C Shadow
Honda CB 650F
Cooling system
нет данных
Liquid cooled.
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Pulsar 200NS 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2015 фото Мотоцикл Mondial 250 Bialbero GP 1957 фото
Мотоцикл Bimota YB7 1988 фото Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1979 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото