Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Suzuki GSX-R 750WR 1994

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Suzuki GSX-R 750WR 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750WR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
68
118
Макс.мощность на об/мин.
7500
11500
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
7.1 hp @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
50
86
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Мокрый Вес
228 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 216 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 -19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
10.7 sec / 206.9 km/h
Максимальная Скорость
137 mp/h
258.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
12.9 m / 36.4 m

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
288710 руб.
Год
1983-84
1994
Модель
Honda VT 750C Shadow
Suzuki GSX-R 750WR
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600 2006 фото Мотоцикл Ducati 750 TT1 1983 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600 Seca II 1992 фото
Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011 фото Мотоцикл Honda VT 600 CD 1994 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production) 1991 фото