Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C2 Shadow 1998 против Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Honda VT 750C2 Shadow 1998 в сравнении с VT 750C Shadow Phantom 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Phantom это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 750C2 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C2 Shadow 1998 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 750C Shadow Phantom 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C2 Shadow 1998 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
745 cc / 45.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
33.5 kW / 44.9 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
44.9
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
Two 36mm diaphragm-type CV
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
65 Nm / 6.6 kgf-m / 47.9 lb/ft @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Digital 3-D mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm throttle body

Трансмиссия: Honda VT 750C2 Shadow 1998 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

КПП
5 Speed
Wide ratio 5 speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
41mm telescopic fork

Размеры и масса: Honda VT 750C2 Shadow 1998 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 liters (including 3.5-litre reserve) / 3.7 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
655 mm / 25.8 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
1641 mm / 64.6 in.
Мокрый Вес
нет данных
251 kg / 549 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C2 Shadow 1998 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Задний Тормоз
180 mm Drum
Single 180 mm drum
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 296 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80 -R15
160/80-15
Передняя Шина
110/80 -R19
120/90-17
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
117 mm / 4.6 in.
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
90 mm / 3.5 in.

Прочие характеристики: Honda VT 750C2 Shadow 1998 и Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
390632 руб.
Год
1998 - 00
2014-15
Модель
Honda VT 750C2 Shadow
Honda VT 750C Shadow Phantom
Dry Weight
229 kg / 504.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota HB1 1975 фото Мотоцикл Alfer VR 2000 Supermotard 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013 фото
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013 фото Мотоцикл BMW K 75RT 1990 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 2011 фото