Сравнение мотоциклов:
Honda XL 650V Transalp 2003 против Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Honda XL 650V Transalp 2003 в сравнении с Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RGV 250 Pepsi Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Honda XL 650V Transalp 2003 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, 90V-twin, reed valve.
Объём двигателя
647
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 ,x 66 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 7500 rpm
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
62
Макс.мощность на об/мин.
7500
11000
Степень Сжатия
2x 34mm carbs
Mikuni TM34S
Макс. Крутящий Момент
56.2 nm @ 5500 rpm
39 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.2
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
11000
Макс. Мощность, кВт
40
45
Зажигание / Стартер
Digital transistorized with electronic advance / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
843 mm
7 66 mm
Сухой Вес
нет данных
139 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
191 kg / 210 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
150/60 R17
Передняя Шина
90/90-21
110/70 R17
Задняя подвеска
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передняя Подвеска
41mm fork, 200mm wheel travel
Upside down forks adjustable preload.

Динамические характеристики: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
170 km/h
130 mp / h
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 650V Transalp 2003 и Suzuki RGV 250 Pepsi Replica 1991

Год
2003-04
1991
Модель
Honda XL 650V Transalp
Suzuki RGV 250 Pepsi Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200R 2000 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2005 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale 2016 фото Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 1994 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 35th Anniversary 2006 фото