Сравнение мотоциклов:
Honda XR 350R 1983 против Vespa GTS 300 2023

Honda XR 350R 1983 в сравнении с Vespa GTS 300 2023 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XR 350R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 350R 1983 - байк за недорогую цену, при этом Vespa GTS 300 2023 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

186632 руб.
681800 руб.

Год

1983
2023

Модель

Honda XR 350R
Vespa GTS 300 / GTS Super / GTS Supersport / GTS Supertech

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

ABS

нет данных
Standard

Emission

нет данных
Euro 5

Dry- W eight

120 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Four stroke single cylinder, I-Get, SOHC, 3 valves

Объём двигателя

339
278 cc / 18.2 cub-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 61.3 mm
75 x 63 mm

Макс. Мощность

22.4 hp @ 7500 rpm
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

22.4
23.8

Макс.мощность на об/мин.

7500
8250

Степень Сжатия

9.5;1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
26.7 Nm / 19.7 lb-ft @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
26.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5250

Макс. Мощность, кВт

16
17.5

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Magneti Marelli MIUG4 ECU

Питание двигателя

2x 26mm Keihin
Electronic fuel injection

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Automatic CVT

Главная передача

нет данных
Belt

Сцепление

нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

Емкость Топливного Бака

9 Litres
8.3 Litres / 2.2 US gal

Высота Сиденья

нет данных
790 mm / 31.1 in

Колесная база

нет данных
1374 mm / 54.1 in

Размеры

нет данных
Length 1948 mm / 76.7 in Width 754 mm / 29.7 in

Мокрый вес

нет данных
157 kg / 347 lbs

Задний Тормоз

Drum
Single 220 mm disc, single ByBre caliper

Передние Тормоза

Single disc
Single 220 mm disc, single Nissin caliper

Задняя Шина

130/80 -17
130/70 - 12 Tubeless

Передняя Шина

90/90 -21
110/70 - 12 Tubeless

Задняя подвеска

Single gas shocks, fully adjustable , 290mm wheel travel.
Dual hydraulic shock absorbers with coil spring with preload with 4 position height adjustment

Передняя Подвеска

41mm Air adjustable forks, 280mm wheel travel.
Single-sided link arm with coil spring and hydraulic monoshock absorber

Рама

нет данных
Sheet steel body with welded reinforcements

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2015 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2008 фото Мотоцикл Suzuki GT 250 X7 1978 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото Мотоцикл TM Racing SMM 530 F Black Dream 2008 фото