Сравнение мотоциклов:
Honda XR 350R 1985 против Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Honda XR 350R 1985 в сравнении с Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 Super Sport SE это не продающийся в России мотоцикл, а XR 350R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 350R 1985 - байк за недорогую цену, при этом Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Двигатель
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
339
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61.3 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
22.4 hp @ 7500 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.4
21.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
2x 26mm Keihin
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Свечи Зажигания
NGK DPR8EA-9 or ND X24EPR-U9
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Передаточные Числа
14 / 42
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Емкость Топливного Бака
9 Litres
9.2 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1430mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Дорожный Просвет
320mm / 12.6 in.)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Задний Тормоз
Drum
220 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
220 mm disc
Задняя Шина
130/80 -17
130/70-R12"
Передняя Шина
90/90 -21
110/70-R12"
Задняя подвеска
Single Showa gas shocks, fully adjustable , 290mm wheel travel.
Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Showa Air adjustable forks, 280mm wheel travel.
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
нет данных
Sheetmetal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Satin black with orange or white decals and piping

Прочие характеристики: Honda XR 350R 1985 и Vespa GTS 300 Super Sport SE 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
186632 руб.
523000 руб.
Год
1985
2012 - 14
Модель
Honda XR 350R
Vespa GTS 300 Super Sport SE
Dry Weight
нет данных
158 kg / 348 lbs
Rake / Trail
26.5/116mm
нет данных
Dry- W eight
120 kg
нет данных
Seat Heitht
920 mm / 32.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>