Сравнение мотоциклов:
Honda XR 600R 1997 против Yamaha MT-03 2010

Honda XR 600R 1997 в сравнении с Yamaha MT-03 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл, а XR 600R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 600R 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve RFVC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
591 cc / 36.0 cu-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 80 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
46 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
48
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Air cooled
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
51.9 Nm / 38.2 ft-lb @ 5500 rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
51.9
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Solid-state CDI
нет данных
Питание двигателя
39 mm PD type
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
compression damping adjustability
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
955.0 mm / 37.6 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
174.5 kg
Колесная база
1455.4 mm / 57.3 in
нет данных
Мокрый вес
146 kg / 321.9 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
345.5 mm / 13.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 256 mm disc 2 piston caliper
2x 295mm discs
Задняя Шина
110/100-18
160/60 -17
Передняя Шина
80/100-21
120/70 -17
Задняя подвеска
Pro-Link single Showa shock with spring preload, 20-position compression and 20-position rebound damping adjustability
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Рама
нет данных
Steel tube truss diamond
Ширина Переднего Колеса
295 mm / 11.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

Старт на Милю
14.6 sec / 134.5 km/h
14.2 sec
Максимальная Скорость
143.2 km/h
163.3 km/h

Прочие характеристики: Honda XR 600R 1997 и Yamaha MT-03 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
218772 руб.
366174 руб.
Год
1997
2010
Модель
Honda XR 600R
Yamaha MT-03
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200R 2007 фото Мотоцикл Beta RS 450 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2012 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1994 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale Final Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 Spider Smart City Concept 2006 фото