Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 2002 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Honda XRV 750 Africa Twin 2002 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
742
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
92
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
2x 38mm Flat side CV
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5750
Макс. Мощность, кВт
45
67
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
23 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
850 mm
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
207 Kg / 218 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80 R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90 D21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
13.1 sec / 56.6 km/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
181.8 km/h
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
20.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 40.7m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 2002 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281999 руб.
286159 руб.
Год
2002-03
2005-06
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Ducati Multistrada 1000S DS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Aprilia Pagaso 650 1999 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2018 фото