Сравнение мотоциклов:
Horex Resident 350 1957 против Honda XL 250S 1980

Horex Resident 350 1957 в сравнении с Honda XL 250S 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс., а Resident 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Honda XL 250S 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

Двигатель
Four stroke, single cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
350 cc / 20.8 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 75 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
17,5 kW / 24 hp @ 6250 rpm
20.2 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
20.2
Макс.мощность на об/мин.
6250
7500
Степень Сжатия
7.1;1
9.1;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
14.5lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
19.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
6 Volt
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
1X 28mm Keihin

Трансмиссия: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 25.2, 2nd 16.65, 3rd 12.37, 4th 9.99, 5th 8.1.

Размеры и масса: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
9.5 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
33.4in.
Сухой Вес
нет данных
118 kg
Размеры
нет данных
54.7in.

Ходовая часть и тормоза: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

Задний Тормоз
150mm Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
150mm Drum
155mm Drum
Задняя Шина
3.50 -18
4.60 -18
Передняя Шина
3.50 -18
3.00 -23
Задняя подвеска
Dual shocks
Swinging fork
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Oil damper telescopic forks

Динамические характеристики: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

Максимальная Скорость
нет данных
80 mp/g
Средний расход (км./литр.)
нет данных
75 mp/g

Прочие характеристики: Horex Resident 350 1957 и Honda XL 250S 1980

Год
1956 - 58
1978-79
Модель
Horex Resident 350
Honda XL250S
Dry Weight
145 Kg / 319.7 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2008 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2009 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2006 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл BMW F 700GS 2014 фото