Сравнение мотоциклов:
Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 против Honda NC 750X 2021

Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NC 750X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а SM 701 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
692.7 cc / 42.27 cu in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 80 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
55 kW / 74 hp @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Liquid cooling
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52.4 ft-lb @ 6750 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
71
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Double ignition
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Keihin EMS with RBW
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Pressure lubrication with 2 oil pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 и Honda NC 750X 2021

КПП
6 Speed
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain X-Ring 5/8 x 1/4"
Chain
Сцепление
APTC(TM) slipper clutch, hydraulically operated
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1480 15 mm mm / 58.2 in
1535 mm / 60.4 in
Размеры
нет данных
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
145 mm / 5.7 in
Колея
112 mm / 4.4 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston, floating caliper
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, Brembo four piston, radially bolted caliper
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
160/60 ZR 17
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
WP-USD split function fork 48 mm
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
215 mm / 8.4 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 и Honda NC 750X 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
685500 руб.
986926 руб.
Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2017
2021
Модель
Husqvarna SM 701 Supermoto
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
145 kb / 319.6 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V 8.6Ah
нет данных
Rear Wheel
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 5.00 x 17"
нет данных
Engine Oil
Bel Ray, SAE 10W-50
нет данных
Reserve
2.5 L / 0.66 US gal / 0.55 Imp gal
нет данных
Steering head angle
63
нет данных
ABS
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
2-channel ABS standard
Primary Drive Ratio
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated, Subframe Self-supporting polyamide tank
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Engine Management
Keihin EMS with Ride By Wire
нет данных
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>