Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 против Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 в сравнении с Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 650 Vulcan S это изредка продающийся в России мотоцикл, а GV 650 Aquila Classic это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 и Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

Двигатель
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
649 cc / 39.65 cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
47 kW @ 8250rpm
61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63.9
61
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
58 Nm @ 7500rpm
63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
58
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Fuel injection
with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 и Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

КПП
6 Speed
6 Speed with positive neutral finder
Главная передача
Belt
Sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 и Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.2 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.1 in
706 mm / 27.8 in
Колесная база
1665 mm / 65.5 in
1574.8 mm / 62 in.
Размеры
Height 1155 mm / 45.2 in
Height 1099.8 mm / 43.3 in
Мокрый вес
2322 kg / 512lbs
223.0 kg / 491.7 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 и Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55-17 69H
160/60 R17
Передняя Шина
110/70-17 54H
120/70 -R18
Задняя подвеска
Swing arm with Hydraulic Double shock absorber Preload adjustable
Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm upside down forks.
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel, double pipe
High-tensile steel double pipe perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
129 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
81.2 mm / 3.2 in

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 и Kawasaki VN 650 Vulcan S 2017

Год
2013
2017 - 18
Модель
Hyosung GV 650 Aquila Classic
Kawasaki VN 650 Vulcan S / ABS
Dry Weight
218 kg / 480 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл Honda NC 700X 2016 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2014 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Blackhawk 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото