Сравнение мотоциклов:
Jawa 125 Sport 2005 против Honda NSR 250SE 1996

Jawa 125 Sport 2005 в сравнении с Honda NSR 250SE 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250SE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Jawa 125 Sport 2005 - байк очень малой цены .

Двигатель: Jawa 125 Sport 2005 и Honda NSR 250SE 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
40hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
40
Макс.мощность на об/мин.
8200
9000
Степень Сжатия
нет данных
TB 10A
Макс. Крутящий Момент
@ 7000 rpm
3.3 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
9
29
Зажигание / Стартер
Electronic / Electric & kick
CDI type

Трансмиссия: Jawa 125 Sport 2005 и Honda NSR 250SE 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum twin tube type frame

Размеры и масса: Jawa 125 Sport 2005 и Honda NSR 250SE 1996

Емкость Топливного Бака
6.5 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
нет данных
Сухой Вес
100 kg
нет данных
Колесная база
1,330 mm / 52.4 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
138 kg / 157 kg

Ходовая часть и тормоза: Jawa 125 Sport 2005 и Honda NSR 250SE 1996

Задний Тормоз
Single 180 mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
2x 274mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.50-16
150/60-17
Передняя Шина
3.00-19
110/70-17
Задняя подвеска
Mono shock, Swingarm
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
Передняя Подвеска
Cartridge forks
preload and rebound

Прочие характеристики: Jawa 125 Sport 2005 и Honda NSR 250SE 1996

Год
2005
1996
Модель
Jawa 125 Sport
Honda NSR 250SE ( MC28 )
Seat Hecht
нет данных
770 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Husaberg FX 450 Cross Country 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 фото
Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1978 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото