Сравнение мотоциклов:
Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 против Yamaha XV 750 Virago 1996

Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл, а E N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
55
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
5750
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Transistorize
Питание двигателя
нет данных
34mm Keihin carburetor

Трансмиссия: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet Plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
нет данных
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
710 mm / 28.0 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1520 mm / 59.8 in
Мокрый вес
нет данных
238 kg /; 524.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Задний Тормоз
180mm drum
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
140/90-15
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Mono shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
38mm Telescopic
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
13.8 sec / 149.6 km / h
Максимальная Скорость
160.8 km/h
178.8 km / h / 111.1 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
14.1 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
203934 руб.
Год
2005 - 09
1996 - 98
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Yamaha XV 750 Virago
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
33.0
32.0
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2005 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1984 фото
Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2008 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2013 фото