Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 против KYMCO K-Pipe 125 2014

Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 в сравнении с KYMCO K-Pipe 125 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то K-Pipe 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.04лс., а EL 125 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 и KYMCO K-Pipe 125 2014

Двигатель
Air-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
124
123.7 cc / 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 52.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
12 hp 8.8 KW @ 9500 rpm
6.0 kW / 8.04 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
8.04
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
Mikuni BS28
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9.6 Nm @ 8000 rpm
8.5 Nm / 0.87 kgf-m / 6.27 ft lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.6
8.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система выхлопа
нет данных
1-into-1

Трансмиссия: Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 и KYMCO K-Pipe 125 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed, semi automatic
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 и KYMCO K-Pipe 125 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres
5 L / 1.3 US gal
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Размеры
нет данных
800 mm / 31.5 in
Мокрый вес
нет данных
120 kg / 265 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 и KYMCO K-Pipe 125 2014

Задний Тормоз
Single 130mm drum
Drum, 140 mm
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single disc, 276 mm
Задняя Шина
130/90-15
нет данных
Передняя Шина
90/90-17
нет данных
Задняя подвеска
Steel swingarm with dual shock, five-way adjustable preload
Mono shock
Передняя Подвеска
33 mm center-axle front fork
Hydraulic fork
Рама
нет данных
Tubular steel

Прочие характеристики: Kawasaki EL 125 Eliminator 1997 и KYMCO K-Pipe 125 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75-17
Intake Valve
нет данных
3.50-17
Год
1997-98
2014
Модель
Kawasaki EL 125 Eliminator
Kymco K-Pipe 125
Dry Weight
нет данных
104 kg / 229 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Multi spoke
Аккумулятор
нет данных
12 V
Average Consumption
нет данных
White, Red, Yellow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2010 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 Super III 2012 фото Мотоцикл Honda CX 500 Custom 1979 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2011 фото