Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6f 2016 против Suzuki GS 250T 1980

Kawasaki ER-6f 2016 в сравнении с Suzuki GS 250T 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 250T это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6f 2016 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GS 250T 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
60 x 44.2 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
25.8 hp@ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
25.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
11.3;1
10.5_1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
66
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery powered inductive
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCBI
нет данных
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
2x 30mm Mikuni
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
110 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
209 kg / 460 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
106 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Single 275mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17
3.50 S17
Передняя Шина
120/70ZR17
3.00 S18
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork
нет данных
Рама
Perimeter, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

Старт на Милю
нет данных
15.5 sec / 83 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
90.5 mp / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
52 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6f 2016 и Suzuki GS 250T 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310599 руб.
162021 руб.
Год
2016
1980
Модель
Kawasaki ER-6f
Suzuki GS 250T
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
25
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Wet- W eight
нет данных
239 kg
Dimension
Height 1210 mm / 47.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 XCW 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2006 фото Мотоцикл Honda VT 500E 1986 фото
Мотоцикл KTM 250 XCF-W 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2005 фото Мотоцикл KTM 250 XC-F 2013 фото