Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против Honda CB 300F 2017

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с Honda CB 300F 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 300F это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс., а ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 300F 2017 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
286 cc / 17.45 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
30.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
11.3;1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
27 Nm / 2.75 kgf-m / 19.9 bl/ft @ 7 250 rpm
Макс. момент, Нм.
66
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multiplate hydraulic clutch
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1380 mm / 54.3
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
145 mm / 5.7 in
Колея
102 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Single 296 mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
160/60ZR17
140/70-17 radial
Передняя Шина
120/70ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 5 position preload adjustability
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork,
37 mm telescopic fork
Рама
Perimeter, high-tensile steel
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 L/100 km / 30.2 71 US mpg

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda CB 300F 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295239 руб.
181844 руб.
Год
2016
2017 - 18
Модель
Kawasaki ER-6n
Honda CB 300F
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
25
98 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
110/70-17 radial
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Instruments
нет данных
Analogue tachometer, digital odometer, speedometer, fuel gauge, temperature gauge and clock.
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium;

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2010 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Sports Cub 1961 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1982 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото