Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 250 Ninja 1991 против Yamaha TDR 250 1990

Kawasaki EX 250 Ninja 1991 в сравнении с Yamaha TDR 250 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDR 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki EX 250 Ninja 1991 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TDR 250 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinder, read valve, YPVS
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
46 hp / 37 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
46
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
Autolube
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
3.7 kgf-m / 26.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
24
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic advance
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
2x 28mm TM28SS Mikuni carburetors
Свечи Зажигания
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Height 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
160 kg / 355 lbs
153 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 6.1 in
230 mm / 9.0 in
Колея
84 mm / 3.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 210mm disc single piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-16
120/80-17
Передняя Шина
100/80-16
110/90-18
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock
Single shock rising rate adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Air assisted telescopic forks 7-way adjustable preload
Рама
Tubular diamond design
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

Старт на Милю
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h
13.6 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
175 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.9 lm/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 m / 38.7 m

Прочие характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 1991 и Yamaha TDR 250 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
206534 руб.
Год
1991 - 94
1990 - 91
Модель
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Yamaha TDR 250
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
137 kg / 302 lbs
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TR7 Tiger 750 198 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R Tnr 1989 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2009 фото
Мотоцикл BMW F 700GS 2017 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 SP 2019 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1999 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2007 фото