Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 750R 1989 против Kawasaki GPX 750R 1986

Kawasaki GPX 750R 1989 в сравнении с 1986 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл, а GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
742
742
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.5 mm
68 x 51.5 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
106
106
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin CV,
4x 34mm Keihin CV,
Макс. Крутящий Момент
77.8 Nm @ 8500 rpm
77.8 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
77.8
77.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
77
77
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
195 kg / 205 kg
195 kg / 205 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 4 piston calipers
2x 270mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70-18
140/70-18
Передняя Шина
110/90-16
110/90-16
Задняя подвеска
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

Старт на Милю
11.1 sec / 193.2 km/h
11.1 sec / 193.2 km/h
Максимальная Скорость
238.7 km/h
238.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.5 m
14.0 m / 40.5 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 750R 1989 и Kawasaki GPX 750R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238344 руб.
238344 руб.
Год
1989
1986
Модель
Kawasaki GPX 750R
Kawasaki GPX 750R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Classic 125 2001 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1999 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Satin 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл BSA Fury 350 1971 фото