Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100 1983 против Triumph Tiger 1050 2007

Kawasaki GPz 1100 1983 в сравнении с Triumph Tiger 1050 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1050 это очень редкий в России мотоцикл, а GPz 1100 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 1100 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Tiger 1050 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1089
1050
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
79 x 71.4mm
Макс. Мощность
120 hp @ 8750 rpm
113 hp 85 KW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
113
Макс.мощность на об/мин.
8750
9400
Степень Сжатия
Digital fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
10.2 kg-m @ 7000 rpm
98 Nm / 72 ft.lbs @ 6,250 98Nm / 72 ft.lbs @ 6,250rpm rpm
Макс. момент, Нм.
100.0
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
625098
Макс. Мощность, кВт
88
85
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive magnetically triggered. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
835 mm / 32.8 in
Сухой Вес
нет данных
198 kg
Колесная база
нет данных
1540mm / 60.6in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1310mm / 51.5in
Мокрый вес
нет данных
235kg / 517 lb
Колея
нет данных
89.7mm
объем масла
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gals
Сухой Вес / Мокрый вес
244 kg / 261 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

Задний Тормоз
Single 236mm disc1 caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 236mm discs 1 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/90 V17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 V18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single air assisted shock adjustable for reload damping, 109mm wheel travel.
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure, 150mm wheel travel.
нет данных
Рама
нет данных
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

Старт на Милю
11.0 sec / 123.5 mp/h
11.5 sec / 191.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
215.9. km/h
Standing 0 - 1000m
нет данных
22.1 sec / 212.3 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100 1983 и Triumph Tiger 1050 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
208666 руб.
480100 руб.
Год
1983
2007
Модель
Kawasaki GPz 1100
Triumph Tiger 1050
Rake
нет данных
22.8
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in
Instrument
нет данных
17.5 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph 10th Gold Anniversary S.E. 2017 фото Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020 фото Мотоцикл Ducati 998 Matrix 2003 фото Мотоцикл Honda FT 500 Ascot 1983 фото
Мотоцикл KTM EXC 250 SIX DAYS 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Road King 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750S Katana  1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 фото