Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 1993 против Kawasaki GPz 500S 1993

Kawasaki GPz 500S 1993 в сравнении с 1993 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл, а GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
60
Макс.мощность на об/мин.
9800
9800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.0 in
770 mm / 30.0 in
Размеры
1435 mm / 56.5 in
1435 mm / 56.5 in
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
200 kg / 441 lbs
Колея
91 mm / 3.5 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

Задний Тормоз
160mm drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
120/90-16
Передняя Шина
100/90-16
100/90-16
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
38mm Telescopic forks
Рама
Iron, Double cradle frame
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
12.5 sec / 164.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
14.6 m / 39.9 n

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 1993 и Kawasaki GPz 500S 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
138555 руб.
Год
1993 - 94
1993 - 94
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
170 kg / 370 lbs
170 kg / 370 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled,
Rake
63
63
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
54.7 hp @ 9500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico MC 400 1975 фото Мотоцикл Horex Imperator 125 1997 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1985 фото Мотоцикл Horex VR6 Roadster 2013 фото
Мотоцикл Yamaha BREEZE 125 2012 фото Мотоцикл Magni Auturo 1000 1987 фото Мотоцикл BMW G 650 X Challenge 2007 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото