Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 750 1984 против Ducati 750 Sport 1972

Kawasaki GT 750 1984 в сравнении с Ducati 750 Sport 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 750 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл, а GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GT 750 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati 750 Sport 1972 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

239266 руб.
154846 руб.

Год

1982
1972 - 73

Модель

Kawasaki GT 750
нет данных

Аккумулятор

нет данных
Yuasa 12N-12A-4A-12V

Dry Weight

нет данных
182 kg / 401 lbs

Primary Drive Ratio

нет данных
Chain

Spark Plugs

нет данных
Marelli CW 260T, Lodge 3HN

Двигатель

Air cooled. transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven

Объём двигателя

738
748 cc / 45.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 54 mm
80 x 74.4 mm

Макс. Мощность

65.7 hp @ 8500 rpm
45.6 kW / 62 hp @ 8200 rpm

Макс. Крутящий Момент

43 ft-lb @ 6500 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

4x 34mm Mikuni carbs
Air cooled

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Points and coil

Макс. момент, Нм.

58.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
8200

Макс. Мощность, кВт

48
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

65.7
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati 750 Sport

КПП / Привод колеса

5 Speed
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

КПП

нет данных
5 Speed

Емкость Топливного Бака

24.3 Litres
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Сухой Вес

227 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Колесная база

нет данных
1530 mm / 60.2 in

Размеры

нет данных
Height 1070 mm / 42.1 in

Задний Тормоз

Single 265mm disc
200 mm Drum

Задняя Шина

120/90 V18
3.50 - 18 or 4.10 - 18

Передние Тормоза

2X 265mm discs
Single 275 mm disc, Lockheed caliper

Передняя Шина

100/90 V18
3.25 - 19

Задняя подвеска

Twin shock preload adjustable
Dual shocks , Marzocchi 305 mm, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic
38 mm Marzocchi fork

Старт на Милю

12.5 sec / 171 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

187 km/h
Black frame, yellow and black

Средний расход (км./литр.)

42.5 mp/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото
Мотоцикл Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото