Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 750 1984 против Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Kawasaki GT 750 1984 в сравнении с Honda VT 600C VLX Shadow 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65.7лс. Kawasaki GT 750 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 600C VLX Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Двигатель
Air cooled. transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
738
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
65.7 hp @ 8500 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni carbs
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
43 ft-lb @ 6500 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3500
Макс. Мощность, кВт
48
39
Зажигание / Стартер
- / electric
-/ electric
Питание двигателя
нет данных
34mm diaphragm type cv

Трансмиссия: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed
4 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
24.3 Litres
11 Litres
Сухой Вес
227 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Задний Тормоз
Single 265mm disc
160mm drum
Передние Тормоза
2X 265mm discs
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90 V18
170/80-15
Передняя Шина
100/90 V18
100/90-19
Задняя подвеска
Twin shock preload adjustable
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic
39mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Старт на Милю
12.5 sec / 171 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
187 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
42.5 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GT 750 1984 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239266 руб.
196702 руб.
Год
1982
2002
Модель
Kawasaki GT 750
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1991 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото
Мотоцикл KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2006 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1984 фото