Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 200R 2003 против Honda CB 223S 1968

Kawasaki KDX 200R 2003 в сравнении с Honda CB 223S 1968 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 223S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а KDX 200R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс. Kawasaki KDX 200R 2003 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KDX 200R 2003 и Honda CB 223S 1968

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
198 cc / 12.0 cu-in
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
37 hp / 27 kW @ 8000 rpm
16 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
16
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
Keihin PWK35 carburetor
Carburettor. VE3DC
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 7000 rpm
1.8 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
17.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 200R 2003 и Honda CB 223S 1968

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KDX 200R 2003 и Honda CB 223S 1968

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
11 Litres
Высота Сиденья
919 mm / 36.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 200R 2003 и Honda CB 223S 1968

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
100/100-18
130/80-18
Передняя Шина
80/100-21
110/90-18
Задняя подвеска
Single shock adjustable preload, 20-way compression damping and 18-way rebound damping
Swing arm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks 20-way compression damping
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 200R 2003 и Honda CB 223S 1968

Год
2003 - 06
2008-
Модель
Kawasaki KDX 200R
Honda CB 223
Dry Weight
109 kg / 240 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V Star Custom 2009 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото