Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 250 1998 против Suzuki DR 250 Djebel 1996

Kawasaki KLR 250 1998 в сравнении с Suzuki DR 250 Djebel 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 250 Djebel это средней популярности в России мотоцикл, а KLR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 250 1998 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 250 Djebel 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLR 250 1998 и Suzuki DR 250 Djebel 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
нет данных
Макс. Мощность
30 hp @ 8500 rpm (rear tyre 23.5 hp @ 8200 rpm )
29 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
29
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
CVK34
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.6 kg-m @ 7500 rpm
2.5 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
22
21
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLR 250 1998 и Suzuki DR 250 Djebel 1996

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLR 250 1998 и Suzuki DR 250 Djebel 1996

Емкость Топливного Бака
11 Litres
17 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
885 mm / 34.8 in
Сухой Вес
119 kg
118 kg / 260.1 lb
Колесная база
нет данных
1,450 mm (57.1

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 250 1998 и Suzuki DR 250 Djebel 1996

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
4.60 -17
110/90-18
Передняя Шина
3.00 -21
80/100-21
Задняя подвеска
single-shock system adjustable preload with four-way rebound damping , 230mm wheel travel
Mono shock
Передняя Подвеска
36mm leading-axle air-adjustable hydraulic telescopic fork , 230mm wheel travel
Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 250 1998 и Suzuki DR 250 Djebel 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
112115 руб.
178647 руб.
Год
1998-01
1996-97
Модель
Kawasaki KLR 250
Suzuki DR250 Djebel
Dimensions L/W/H
нет данных
2,230 mm - 87.8 in / 890 mm - 35.0 in / 885 mm - 34.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1996 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото
Мотоцикл Honda CR 80 R 1990 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 800MT 2021 фото Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото