Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 против ATK GV 250 2014

Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 в сравнении с ATK GV 250 2014 по характеристикам: inner leg curve, front/rear brakes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а KLX 250D-Tracker это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ATK GV 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 и ATK GV 250 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
25
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Стартер
Electric
Electronic
Система зажигания
Digital CDI
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)
Система выхлопа
нет данных
2 x 2-into-1

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 и ATK GV 250 2014

КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 и ATK GV 250 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 35 in
709 mm / 27.9 in
Колесная база
1480 mm / 56.3 in.
1508 mm / 59.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 и ATK GV 250 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
4.60-18 63P
150/80 ZR15 70S
Передняя Шина
3.00-21 51P
110/90-ZR16 59S
Задняя подвеска
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Twin shocks
Передняя Подвеска
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
Telescopic fork
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250D-Tracker 2009 и ATK GV 250 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Grey, Red, Orange
Front/Rear Brakes
130 kg / 286 lbs
нет данных
Год
2009 -
2014
Модель
Kawasaki KLX 250 D-Tracker
ATK GV250
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
167 kg / 368 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Rake
26.5
25
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, 6-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Honda NX 400i Falcon 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1995 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600 1991 фото Мотоцикл Honda NC 750S 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1983 фото