Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250S 2017 против SYM Tonik 125 2014

Kawasaki KLX 250S 2017 в сравнении с SYM Tonik 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250S 2017 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250S 2017 и SYM Tonik 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
111 cc / 6.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
6.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
11.0:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Keihin CVK34 carburetor
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250S 2017 и SYM Tonik 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250S 2017 и SYM Tonik 125 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 2.0 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
883 mm / 34.8 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1220 mm / 48.0 in.
Мокрый вес
135 kg / 297.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250S 2017 и SYM Tonik 125 2014

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
100/100-18
90/90-10
Передняя Шина
80/100-21
90/90-10
Задняя подвеска
280 mm / 11.0 in
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
Telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250S 2017 и SYM Tonik 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2017
2014
Модель
Kawasaki KLX 250S
SYM Tonik 125
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
97 kg / 214 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Rake
74mm / 2.9 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
52.4 x 51.5 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото
Мотоцикл Honda CRF 450L 2020 фото Мотоцикл Honda Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2012 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото