Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 против Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 в сравнении с Yamaha XVS 250 V- Star 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс., а KRR ZX-15 0 Ninja это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Yamaha XVS 250 V- Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Crankcase Reed Valve
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
148 cc / 9.0 cu-in
249 cc / 15.1 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59 x 54.4 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
30 hp / 22.1 kW @ 10500 rpm
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
21
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
Mikuni VM28
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
Wet multi disc
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
DC-CDI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
26mm Mikuni BDS26 carburetor

Трансмиссия: Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.700 (27/10) 2nd 1.706 (29/17) 3rd 1.300 (26/20) 4th 1.090 (24/22) 5th 0.952 (20/21) 6th 0.863 (19/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
685 mm / 27in
Колесная база
1300 mm / 51.1 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
147 kg / 324 lbs
Дорожный Просвет
131 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Задний Тормоз
Single disc
130mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 282mm disc
Задняя Шина
100/80-17
130/90-15
Передняя Шина
90/90-17
3.00 18
Задняя подвеска
Uni-Trak
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 110mm wheel travel.
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Рама
Tubular perimeter double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KRR ZX-15 0 Ninja 2008 и Yamaha XVS 250 V- Star 2012

Год
2008 - 10
2012 - 13
Модель
Kawasaki KRR ZX-150 Ninja
Yamaha XVS 250 V-Star
Dry Weight
124.5 kg / 274.4 lbs
137 kg / 302 lbS
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Final Reduction Ratio
2.785 (39/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1987 фото Мотоцикл Honda XR 400 R 1998 фото Мотоцикл Honda CB 300R (Brazilian model) 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHXXX Street Glide Trike 2011 фото Мотоцикл Jianshe JS125T-31 2015 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2006 фото