Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 1000 2012 против Moto Morini Sport 1200 2009

Kawasaki Ninja 1000 2012 в сравнении с Moto Morini Sport 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а Ninja 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 138лс. Kawasaki Ninja 1000 2012 - байк выше средней цены, при этом Moto Morini Sport 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1043
1187
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
107 x 66 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 hp @ 9600 rpm
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138
117
Макс.мощность на об/мин.
9600
8500
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
110
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
6750
Макс. Мощность, кВт
101
86
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
I.A.W electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal.
21 Litres
Высота Сиденья
822 mm / 32.3 in.
800 mm
Сухой Вес
нет данных
198 kg
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
нет данных
Мокрый вес
228 kg - 231 kg ABS / 509.4 lb
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm (5.3 in.)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston callipers
Задняя Шина
190/50- ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
Рама
24.5 degrees / 4.1 in.
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
229.2 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 1000 2012 и Moto Morini Sport 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
862811 руб.
550951 руб.
Год
2012
2009
Модель
Kawasaki Ninja 1000
Moto Morini Sport 1200
Gear Rato
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT 25 2015 фото Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Sunbeam Model 16 1934 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото Мотоцикл KTM 690 Duke R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото